­　　中新社北京3月23日电 (记者 周音)中国交通运输部新闻发言人吴春耕23日在北京召开的蓝天新闻发布会上说，交通运输是年中能减能源消耗和温室气体排放的重点领域之一，2017年，国交交通运输部将从三个方面积极推进交通运输节能减排工作，通运打好交通运输领域内的输部“蓝天保卫战” 。

­　　一是从方mint in a tin companies推进结构性减排 。优化交通运输结构，面节发挥不同运输方式的排留比较优势和组合效率
。客运方面  ：优先发展公共交通，蓝天大力鼓励慢行交通
，年中能减倡导绿色出行。国交货运方面：推广多式联运 、通运甩挂运输、输部tin uk factory共同配送等高效运输组织模式；同时
，从方完善高速公路电子不停车收费系统 ，面节通过提升交通运输运行效率，减少能源消耗和污染排放 。

­　　二是加强管理性减排措施 。交通运输部已印发了《珠三角、tin uk supplier长三角、环渤海(京津冀)水域船舶排放控制区实施方案》 ，在国内首次设立船舶排放控制区 ，强化控制船舶大气污染物排放 。目前，在珠三角、tin uk manufacturers长三角、环渤海水域的核心港口，船舶在停靠期间使用的船用燃油硫含量不高于0.5%。此外 ，交通运输部还出台了《船舶与港口污染防治专项行动实施方案(2015-2020年)》，推动船舶节能减排和航运绿色发展。standard tin can dimensions exporter

­　　三是提升技术性减排水平   。交通运输部出台了《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》，支持在城市公交中应用新能源 、清洁燃料车辆 。明确提出到2020年，新能源城市公交车将达20万辆，新能源出租汽车和城市物流配送车辆累计达10万辆。在船舶与港口推广液化天然气和岸电技术，在干散码头建设防风抑尘设施等 。

­　　对于高排放车辆管理问题
，吴春耕指出，从2009年开始，交通运输部就对营运车辆实施了油耗准入制度，出台了《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》
，规定“不符合道路运输车辆燃料消耗量限值标准的车辆 ，不得用于营运”。经过测算 ，油耗准入制度实施以来 ，中国营运车辆累计减少燃料消耗980余万吨，减少二氧化碳排放3200余万吨。

­　　吴春耕透露
，目前，交通运输部正在研究建立符合中国实际的汽车检测维护制度，借鉴国外先进经验和做法 ，积极推广应用成套先进技术，发挥汽车维修行业作为“汽车医院”的突出作用，加强对汽车尾气的治理
。(完)